prépa mr de dub

bon comme vous le savez dub voulait une grosse prepa sur sa caisse et bien vla tout le sujet de cette caisse :
au programme :
- kit complet mouler a l'auto (pc avant arr et jupe)
- lissage des moulures
- becquet (readapter car cest pas le bonheur)
- interieur full cuir et pieces platiques full lissee et peinte
- peinture complete bi ton orange mica (vernis teinter) et noir metal (toit)
- portes lsd (ca cest moi )
et je crois que cest tout, dub si jai oublier qu chose tu signal


demontage complet ajustage pc avant (car il y en a a faire) poncage des pieces interieur

photos:




















je ne suis plus trop pour le tuning mais je dois avouer qu'elle arrache le slip une fois finie


bon voila les tof des pieces peintes et du becquet qui n'etait pas vraiment comme on l'avait prevu
en effet j'ai du recouper 5 cm de la lame ou bien le mettre comme ca mais on n'aurais plus su ouvrir le coffre , cest plutot chiant
les tofs :

voila toutes les pieces pretes a peindre vous remarquerez que les bas de porte ne sont pas dedans car je dois les resurfacer car il reste quelques petites porosite de mastic





bon apres un bon degraissage et souflage aplication de la premiere base (ici or metalise)


ensuite application du fameux vernis teinter orange et du vernis traditionnel qui donne a cette teinte un effet d'une violence
attention les yeux (imaginer l'auto de cette teinte)




au soleil

voila pour les pieces d'interieur hier j'ai adapter le becquet qui etait a mon avis prevu pour une supra
sans le becquet

ensuite commencer pas fixer les parties lateral qui determineront la largeur de la lame,poser la lame dessus oui carrement


quand je vous dit que cest trop large

ce que je dois recouper 2.5 cm de chaque cote

apres recuper les insere du becquet que j'ai couper pour pouvoir le refixer correctement

mastiquer ajuster bloquer cest bon il est en place

ensuite moulage de la lame au lateral



je fignole tous ca en attendant impatiament les roues pour pouvoir ajuster mes ailes qui determineront le moulage des jupes et du pc arrieres

finition du becquet et lissage de la malle et des ailes arrieres (les ptits trous pour le becquet d'origine )
photos:

lissage des perties laterale avec du polyster pour la rigiditer

pendant que mon polyester seche je rebouche les ptits trou, les ptits trou toujours les ptits trou .....

le pot de surfacer sur le coffre cest pour pas prendre le coffre en pleine gueule parce que une fois le becquet d'origine enlever il a du ressort mechant


apres quelques mastic on commenca a voir ce que ca donne






je fignole le bas du becquet je reponce les bas de porte la suite ...............

becquet peint :

bon pour mes ailes g du renforcer tous ca car dub avait du couper le renfort d'origine pour pouvoir passer les charnieres lsd donc creation d'une patte sur mesure soudee a l'aile

ensuite lissage de la moulure et d'une repetiteur

antirouille et peinture



ensuite renforcer le bas de la prise d'air principale avec un L en alu , en meme temps il permetra de patte pour tenir la grille

on colle des petites pattes au autres prise d'air aussi pour mettre les grilles sa permettra une fois le par choc monter (et souder ne l'oublions pas) de mettre facilement la grille en la vissant et non pas la coller (ce qui est mieux en cas de demontage )

montage de la bete

bien bloquer les lateral au endroit ou ca va etre mouler avec une latte suplementaire ca creera une epaisseur suplementaire et plus de rigidite

moulage polyester

pendant que ca seche je ponce les autre pieces ici le capot

le deuxieme capot mais celui de derniere

le moulage apres poncage de mes mastic quasi terminer (il reste quelques petites porosites a boucher mais rien de grave )


je fignole l'autre cote , je surface deja quelques pieces je ponce tout les racoins de l'entre de coffre en attendant cest foutue roue (sans elle je ne peut pas tirer sur les ailes arr et je ne peux pas souder mes jupes et mon pc arr )


le pc avant mouler plus quelques patte que j'ai realiser sur mesure pour un maintien irreprochable en meme temsp j'ai presenter les cligno et encore heureux car putain comme ils se mettent mal mais apres quelques meulage et ajustage il sont dedans






ensuite adapter les eclairs plaque qui ne seront de mr car trop gros mais de vw polo , ben oui je sais mais bon il n'ya que ca qui fonctionne donc voila



etant donner que cest vw il faut adapter les prise aussi donc on coupe et on resoude les prise vw


apres avoir eu les roues de dub et cest la que je me met a jour j'ai retourner l'auto dans le garage, en la sortant j'ai toput de suite qu'un truc clochait devant en effet ca touche au suspats


donc il faudra soit mettre une cale de 3. 4 mm ou bien limer ou raboter le petit rebort interieur de la roue, maintenat ca passera peut etre avec les tein mais je doute :?
ensuite bordage et elargissements (tres faible 5mm) des ailes pour laisser passer les bigs roues arrieres

a gauche .... ben la roue en question et a droite une "bete" roues de 17"

maintenant que mes ailes sont bonnes on moules le pc arriere




ah oui j'ai ramener le becquet aussi ca claque

moulage du pc arrier et des jupes (une terminee)
photos photos
la couleur pour le toit mercedes 170 noir paillete rouge cerise cest pas vilain du tout

ajustage des jupes qui n'etait pas une mince affaire celui qui les met sans les mouler je sais pas comment il fait car le mettre ainsi tu sais plus fermer la porte

ce que j'ai du recoupe :?






un ptit bain de soleil qui est si rare ca ne fait pas de mal
restons serieux moulage du pc arr terminer


"fibrage" jupes

une fois la voiture en l'air il ne reste pas beaucoup de place pour la roue mais probleme qui sera resolu grace au suspats courtes



jupe gauche entierement moulee je vous dis pas comme c'est long car il y a beaucoup de racoin a faire a la main





je fignole le cote droit , je souffle la caisse a mort puis je surface la bete et la on verra vraiment ce que ca va donner bon dieu

voila des photos de la bete surfacee

voila mon aile arr droite terminee et les portes en meme temps demontee



on la fout dehors




voila josephine toute habille et prete a recevoir une dose




epoxy( antirouille)


surfacer et premiere couche de or qui entre nous n'est deja pas vilaine



quoi je peux m'amuser un peux aussi non
apres l'orange a teinter et vernis








alors donc d'autre photos










allez une ou deux tof de la belle peinte mais faite gaffe ca arrcahe le slip






et voila des photos de la belle terminee enfin pas l'interieur quoi mais l'exterieur








ca ete pour moi une super experience(je n'avais pas encore trvailler sur une mr2) jusqu'a maintenant cest la plus grosse transfo que je realisait et ca ete plutot pas mal , je remercie dub de m'avoir fait confiance

bon boulot pour un super resultat final
maintenant, elle est ... a vendre lol

terrible... vraiment chouette taf...

je vais remettre ca un peu a jour je savais meme pas que ce topic avait atteri ici

pffff c'est honteux

je vais mettre un peu ca a jour depuis le temp voila l interrieur completement remonté



une petite vue d ensemble



ensuite montage des cales de 15mm a l av et 25mm a l arr et des combiné filleter a fond bien sur








aller j attaque l instal mais y a pas de tout de place et je veux tout mettre dans l habitacle encore un défit vu le matos a casé 2 sub 25 helix un amplis impact style2 un condo de 3farra et un amplis helix pour les kits éclater




j ai du faire vraiment sur mesure histoire d avoir le bon littrage et que ca rentre la ou je voulais



mais bon ca c est fait ca rentre comme je le voulais et en gardant une position assise correcte puis on teste



puis je depose l amplis par dessu pour voir ce que ca donne et si ca passe tout est ok au poil de q je vais donc encastré tout ca dans des faux planché et recouvrir le tout de cuir alcantara comme tout le reste




et quand je dit que c est poil ca les bonjours le massage dorsale lol



la suite tres bientot

ahhhhhhhhhhhh
tu reactualise ce ptit sujet , c'est bien ma poule

l'install cest chaud quand meme lol , encore une fois elle dechire ta caisse man

vivement la supra .............;

voila la suite ca a avancer un peu lol ca joue il me reste quelques fignolages et ca serra bon

NI CKEL

nikel ca dechire tout super taf

waouh ben je dois passé chez toi pour faire ce que je voudrais lol, beau taf man.

oui c est pas mal mais c est pas trop ce que je voulais faire mais comme il a trop mal j ai du me resoudre a ce systeme

bhein voila dégouté en revenant d auvelais je roule puis je veux pousser un peux la bete et la je me rend conte que quelque chose ne va pas comme ca doit je roule normalement et la un bruit suspect et paf moteur cassé je suis dégouté temp de temp passé a la bichoné et tout ce qui va avec demain je démonte pour autopsie mais rien qu au bruit j ai compris

je l'ai enfin vue en vrai, et puis cela, c'est vraiment pas le week-end... j'ai la rage pour toi... j'espère que le verdict sera meilleur que ce que tu ne penses, je sais ce que c'est, j'ai eu le cas avec la corolla... si c'est bien ton moteur, je veux bien demander pour toi sur le forum allemand, si il n'ont pas un quelque part... tiens-moi au courant...

Nonnnnnnnnnnnnn c'est pas possible, décidément we de m......
Courage à toi et contente d'avoir fait ta connaissance

ah oui, j'oubliais, moi aussi content d'avoir fait ta connaissance...

moi aussi tres chouette journée passée avec vous

ca crain j suis dégouté pour toi j espere que ca va s arranger et qu y a pas tro de casse

dégoutté pour toi, après autant d'investissement (autant financier que d'heure de boulot)
j'espere que ça va s'arranger pour toi

PUTAIN j'avais pas vu ta reponse trop degouter pour toi man

tain la haine quoi , tu sais comment sa se fait ???

c'est quoi le bruit?