Petite question sur les supra

JE fais ce sujet pour savoir si en belgique ou autre vous connaissez des bon plans pour trouver de bonnes occase de toyota supra ?

Car apres ma celica j'aimerai passer a une supra mais le problème c'est qu'elles sont des fois assez cher en france par rapport aux km..

OU alors m'indiquer a quoi faire attention, si ca peut rouler encore beaucoup de km, des trucs comme ca... Car j'aimerai vriament passer a une supra mais c'est le fait de se dire de mettre par exemple 26000 € dans une caisse de 96 ou 97...

Merci de me dire les bon plans si vous avez et si chez vous c'est moins cher et ce qu'il ya quelque chose a faire de particulier pour ramener en France ?

Merci

bhein elle ne sont pa moin chere ici et c est vraiment rare d en trouver une avec conduite a gauche et en version turbo mais en allemagne la elle sont accesible et ne cause aucun soucis d import

Okai merci donc il faudrait que j'aille taper dans l'allemagne alors... conduite a gauche encore c'est pas trop le soucis je m'en fous si c'est une conduite a droite.. C'est juste pas trop trop cher et pas trop borné... et ne pas avoir a rajouter des ssous pour repasser en France

Ben comme dit DUB en allemagne tu sais en trouvé. Maitenant km tu en auras à coup sur.Maiis tu dois pensé au dédouanement je pense. Sinon ben fait la revenir des states, mais le problème reste le même. Sinon attends je pense connaitre quelqu'un. La follie MR et suppra mais vous êtes des malades LOL MDR.

pour dans la semaine je saurais vous dire ça

y en pour 35 euro de frait de douane c est pas la mort hein biloute

non certain ça

oui le top en europe cest l'allemagne mais quoi comme supra mk 3 ou mk 4??

le plus dur a trouver en supra est

conduite a droite (pour les mk4)
manuelle (mk3 et mk4)
turbo (plus mk4 que mk3)
kilometrage (mk3)

sinon pour le dedouage pour l'allemagne je qu'il faut absolument du vendeur deux papier bienspecifique pour le dedouanement , un papier rose et un papier vert je crois, jai un pote qui a ramener une ae86 ainsi il avait pas ces deux putains de papier , ben il la eu dans le cul pour la mettre sur la route donc fait gaffe

moi c'est une mk4 biensur!!! et si possible bi turbo meme si l'atmo apparement emmene déjà ..//

Apres je crois que cé quand meme du moteur costaud mais bon si possible dans les alentours des 100000 ca peut se trouver je pense...

en faite les 2 papiers impératifs sont la carte grise du véhicule qui est rose lol et l autre c est un certifica de coformité européen si y a ca pas de tracas et meme si tu n as pas le 2eme y a toujours moyen mais la tu doit aller chez toyota pour l hommologué et en suis un controle technique a titre isolé mais la c est dejas plus couteu et plus long

oui mais la conformiter belge tu vois ce ptit autocolland avec des chiffre a mettre au moteur lol ^^ ben c 750€ mais oui l atmo va bien aussi sauf quand tu eclate sur autoroute arfff !! Hein dub !!

bhein je vais peut etre te décevoir mais une atmo en boite auto ca avance pas sérieusement quand tu essaye une turbo apres y a un monde de difference quand meme

il y a une turbo accidentee sur ebay

la grsie je l ai vue aussi ca vaut pas le coup

il ya plus de moulin

Les 750€ de pva isolé n'est que dans le cadre des import japon.
Ce qui a déjà été homologué en france, allemagne, c'est 100€

merci pour l'éclaircissement takumi